3月以來，山東港口青島港統籌疫情防控和生產經營，各公司不斷提升接卸增量，全力沖刺首季“開門紅”。青島新前灣集裝箱碼頭更是在第一周作業吞吐量同比增長30.5%，不斷擦亮自動化碼頭服務金字招牌。

3月以來，QQCT青島前灣集裝箱碼頭8000標箱以上大船日均在泊3艘以上，裝卸生產高效連連；3月7日，QQCTU青島前灣聯合集裝箱碼頭當日作業船舶32艘次，完成215臺特種設備箱作業；QQCTN青島新前灣集裝箱碼頭3月第一周，作業吞吐量同比增長30.5%，作業效率同比提升19%，不斷擦亮自動化碼頭服務金字招牌。

油港公司克服近期大風、涌浪等惡劣天氣影響，優質高效完成船舶靠離79艘次，其中，3月4日，克服大風天氣影響，完成“卡碼”輪低潮靠泊D22泊位，首次實現該泊位大吃水船舶低平潮靠泊。

進入3月，董礦公司大船頻靠，截至6日18點完成外貿船接卸10艘次，內貿船接卸17艘次，吞吐量超指標20.7%，外貿超指標26.7%，創出晝夜吞吐量38.7萬噸晝夜外貿量36.1萬噸兩項高產佳績；前港公司不斷提高轉水船直靠率以及裝卸效率，單周完成內貿吞吐量創2021年以來最高紀錄。

3月6日夜班，大港公司八碼頭47泊位“梧洲”輪銅精礦卸船做包作業，創出單班單船8520噸的生產高效；西聯公司以單機、單貨種生產提速為目標，積極開展“無縫隙交接班”、“十分鐘開頭”等生產提速活動，各生產單位掀起熱火朝天的安全生產勞動競賽，7日晝夜創出紙漿市提526車、15423噸的生產高效。

3月以來，威海港全港干部職工嚴守防疫陣線、火熱大干，高效完成船舶作業104艘次。其中，集裝箱業務多部門協同聯動，多條作業線高效推進，截止6日作業箱量超過14000標箱；客滾業務穩步推進，威海至大連海上交通運輸客流量和車流量逐步回升，單日車輛出口量持續保持百位數。

圖文來源齊魯晚報

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