全媒記者 王有哲 通訊員 白文斌

4月1日起，廈門實施啟運港退稅政策，對于從啟運港經(jīng)廈門中轉(zhuǎn)至境外的出口貨物，一離開啟運港即可辦理出口退稅手續(xù)。該項政策的實施縮短了出口企業(yè)退稅的時間，節(jié)約了資金成本，將強化廈門集裝箱港口優(yōu)勢、提升港口競爭力，助力打造服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)的樞紐節(jié)點城市。

近日，財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局印發(fā)《關(guān)于擴大啟運港退稅試點政策實施范圍的通知》，明確在天津、遼寧、浙江、福建、山東五省市實施啟運港退稅政策，2023年4月1日起施行。

福建省實施啟運港退稅政策的港口中，離境港共3個，包括廈門海滄港區(qū)、東渡港區(qū)2個；全國啟運港和經(jīng)停港共19個，包括廈門港等6個省內(nèi)港口，以及大連、天津、蘇州太倉、寧波舟山、溫州、汕頭、潮州、深圳等13個省外港口。

啟運港退稅政策是我國出口退稅管理模式的一項重大改革與創(chuàng)新。一般而言，出口退稅是外貿(mào)貨物運到離境港并辦理結(jié)關(guān)手續(xù)以后才能退稅，而啟運港退稅政策則是外貿(mào)貨物從啟運港運出時，尚未運到對應(yīng)的離境港，即視為已出口并可辦理退稅手續(xù)。

在該模式下，對啟運港而言，從啟運港出發(fā)的外貿(mào)集裝箱貨物直接退稅，出口企業(yè)縮短退稅周期，加速資金周轉(zhuǎn)，更愿意就近從啟運港辦理出口，實現(xiàn)出口企業(yè)和啟運港的“雙贏”。對離境港而言，從啟運港出發(fā)的外貿(mào)集裝箱貨物，只有通過相應(yīng)的離境港離境，方可在啟運港申請辦理出口退稅，從而增加離境港的中轉(zhuǎn)貨物量。

“啟運港退稅政策的出臺，將有利于周邊腹地貨流向廈門港匯集，有利于廈門持續(xù)做大做強東南國際航運中心。”廈門港務(wù)海運有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，精準(zhǔn)的航線對接，將有助于東南沿海出口企業(yè)選擇廈門港作為首選出海口。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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