臨近歲末,武漢港捷報頻傳、喜事連連。繼12月20日，武漢江盛公司商品車年吞吐量突破百萬輛之后，12月25日武港國際集裝箱年吞吐量突破百萬標箱。標志著武港國際成為長江中上游最大的集裝箱碼頭公司。

據港發集團總經理涂山峰介紹，1986年，武港集團首次開辟集裝箱業務；2003年，與上海港合資組建集裝箱碼頭公司，箱量突破10萬標箱；2011年，從楊泗港整體搬遷到陽邏港；2013年，習近平總書記視察陽邏二期，當年箱量超過50萬TEU；2018年，成立武港國際，陽邏港二三期實現整合運營；2019年突破百萬標箱大關。從“零的開始”到“10萬標箱”用了17年，從“10萬標箱”邁向“50萬標箱”用了10年；而從“50萬標箱”挺進“百萬標箱”不到6年時間。

改革開放四十多年來，武漢經濟發展的成就，與港口共生共榮。通過港口，外通海洋、走向世界；通過港口，風潮出入、商舶往來，令武漢成為中國內陸外向型程度最高的城市之一。

涂山峰說，新時代下，“一帶一路”、長江經濟帶戰略深入實施，湖北正在加快建設交通強國示范區，開創九州通衢新優勢。百萬標箱，開啟了一個新的征程。在歷史發展的新起點上，我們要加強綠色港口、智慧港口建設，提高優質服務能力，奮力向150萬標箱、200萬標箱發起挑戰。

他表示，港發集團將一如既往地支持武港集團、武港國際高質量發展，為陽邏國際港建設做出新的更大的貢獻，為湖北武漢大力發展外向型經濟打造一張“靚麗名片”。