上海優化營商環境又邁出互聯互通的新一步，連接上海港和重慶港的“滬渝直達快線”正式開通了。

1月15日，“滬渝直達快線”合作備忘錄暨國際貿易“單一窗口”合作備忘錄簽約儀式在上海市政府舉行。上海市副市長許昆林、重慶市委常委、常務副市長吳存榮出席簽約儀式。儀式上，市商務委（口岸辦）、市交通委、上海海關、上海海事局、上港集團與重慶市政府口岸物流辦等9家單位共同簽署《關于支持開行“滬渝直達快線” 共同提升跨境貿易便利化水平合作備忘錄》，標志著“滬渝直達快線”正式開通。

“滬渝直達快線”是往返重慶港和上海港之間的快速水運通道。從2019年5月開行至12月底，“滬渝直達快線”共開行315艘次，運輸集裝箱8.6萬標箱。其中下水（重慶至上海）平均開行時間11天，上水（上海至重慶）平均開行時間15.8天，上下水時間比開行快線前優化40%以上。

實際上，滬渝兩地依托口岸大通關合作機制，多年來保持著緊密聯系，由上海口岸進出的集裝箱一直占重慶港集裝箱吞吐量的70%以上。而“滬渝直達快線”開通后，上海和重慶口岸對長江流域腹地的集聚和服務能力也將進一步提高，依托兩地區域樞紐優勢，吸引更多長江上游地區貨源通過重慶匯集到上海，助力兩地口岸經濟集成化發展，同時也增強長三角高質量一體化發展區域輻射效應。

在此基礎上，上海和重慶也能夠進一步落實長江經濟帶發展國家戰略，釋放長江“黃金水道”發展動能，深化長江經濟帶東西雙向互濟、海陸統籌聯動的對外開放新格局，共同優化提升滬渝兩地跨境貿易營商環境。

簽約儀式上，上海市商務委（口岸辦）、上海電子口岸與重慶市政府口岸物流辦、重慶電子口岸還就加強滬渝兩地國際貿易“單一窗口”合作達成備忘。

雙方將進一步發揮“單一窗口”數據資源匯聚優勢，加強信息共享和業務合作，共同探索構建“長江黃金水道”口岸物流生態體系，持續提升跨境貿易便利化水平。

上海國際貿易“單一窗口”自2014年6月率先建設至今，已成為全球業務處理規模最大的國際貿易單一窗口，是上海在世行營商環境測評中最主要的得分點之一。

作為上海國際貿易中心建設重要的平臺支撐，2020年上海國際貿易“單一窗口”將進一步服務貿易高質量發展，推動國際貿易“單一窗口”和“一網通辦”深度融合，拓展外貿金融、醫藥供應鏈、郵輪船供、“空港通”等地方特色功能，打造長三角單一窗口聯盟，加強與國際主要經濟體電子口岸互聯互通，搭建“標準功能-特色服務-第三方應用”三位一體的一站式貿易服務體系。