中新社北京6月1日電 中共中央、國務院印發的《海南自由貿易港建設總體方案》(以下簡稱《總體方案》)指出，海南將在2025年前以“中國洋浦港”為船籍港，實施更加開放的船舶運輸政策。

6月1日，中共中央、國務院印發的《海南自由貿易港建設總體方案》指出，海南將在2025年前以“中國洋浦港”為船籍港，實施更加開放的船舶運輸政策。資料圖為在洋浦港停靠的國內外貨船。 中新社記者 駱云飛 攝

《總體方案》明確，海南以“中國洋浦港”為船籍港，簡化檢驗流程，逐步放開船舶法定檢驗，建立海南自由貿易港國際船舶登記中心，創新設立便捷、高效的船舶登記程序。取消船舶登記主體外資股比限制。在確保有效監管和風險可控的前提下，境內建造的船舶在“中國洋浦港”登記并從事國際運輸的，視同出口并給予出口退稅。對以洋浦港作為中轉港從事內外貿同船運輸的境內船舶，允許其加注本航次所需的保稅油；對其加注本航次所需的本地生產燃料油，實行出口退稅政策。對符合條件并經洋浦港中轉離境的集裝箱貨物，試行啟運港退稅政策。

根據《總體方案》，海南將在2025年前在洋浦保稅港區等具備條件的海關特殊監管區域率先實行“一線”放開、“二線”管住的進出口管理制度。根據海南自由貿易港建設需要，增設海關特殊監管區域。

《總體方案》稱，2025年前適時全面開展全島封關運作準備工作情況評估，查堵安全漏洞。待條件成熟后再實施全島封關運作，不再保留洋浦保稅港區、海口綜合保稅區等海關特殊監管區域。

洋浦位于海南省西北部，是中國首個吸引外資、成片開發的國家級開發區，也是中國最南端的國家級開發區、保稅港區，位于泛北部灣中心地帶。洋浦港是海南核心港口，深水近岸、避風少淤，2018年底成為“國際陸海貿易新通道”新支點。