4月29日，來自卡特、長安、長河、江淮、JMC、奇瑞等11個廠家的3053臺車輛，在連云港港66 #泊位有序駛入日本川崎滾裝船公司御綠快航輪。這批品牌汽車在港口裝載完畢后，將通過海運從連云港港口出口到墨西哥、澳洲。此次裝船作業，刷新了連云港港單次滾裝業務出口量紀錄。

據了解，今年以來，連云港港口秉承“航線+貨源”的市場布局，通過開辟航線、創新海鐵聯運模式，將滾裝市場開發的觸角延伸到大陸橋沿線各地，進一步吸引滾裝出口貨源集聚。為了做好此次滾裝出口業務，港口市場開發人員積極對接各大汽車廠家、船公司，通過不懈努力，力促御綠快航輪靠泊港口。

“按照集團黨委‘學黨史、辦實事’的部署要求，我們秉持‘客戶的需求就是我們的追求’的服務理念，想方設法為客戶解決難題，進一步提升滾裝出口業務能力。”江蘇連云港港口股份有限公司東方港務分公司常務副總經理許賀表示，船舶靠港前，我們積極協調滾裝車輛的場地情況、各作業區資源調配、設立滾裝綠色通道，落實滾裝船24小時內優先靠泊。裝船作業中，我們通過成立臨時滾裝作業黨支部，組織成立滾裝作業黨員突擊隊，發揮黨支部戰斗堡壘作用、黨員模范帶頭作用，集合東方公司三個作業區優質人力資源 ，保障裝船效率。

黨史學習教育開展以來，連云港港滾裝出口業務呈現井噴式發展態勢，今年一季度港口累計完成車輛設備出口3.35萬臺，比去年同期增長38%。此次單次滾裝業務出口量紀錄的刷新，進一步做大了連云港港滾裝出口業務，擴大了港口滾裝物流品牌影響力，為日后吸引更多貨源集聚港口，打造滾裝物流基地奠定了堅實基礎。